１５ ５０ ５５ ２５ １５ ３０
今回も所用で東京に出かけた機会を利用してその翌日に東海道を歩きました。
名古屋駅から新幹線で東京へ。花のお江戸に向かいます。東海道五十三次を歩くということで、
すでに江戸時代モードに入っています。(笑)。
前日は所用を済ませて夕闇が迫る中、新横浜駅前のビジネスホテルに泊まって、駅近のお店で軽く
１杯。明日に備えて英気を養います。
朝６：００に起床。６：３０からのホテルのモーニングサービスを食べようしたら、なんと満席。空いて
いません。おまけにバイキング方式の為、列ができています。なんだかんだで食べ終わったのが７時
近くになりました。まあ仕方ありません。ですが外国の方が多いですね。
このホテルにはコインロッカーがあり、当日限りなら無料で荷物を預かってくれます。
余分な荷物委を預け、軽荷で駅に向かいJRの電車で品川駅に移動します。
車窓からはこれから歩く東海道が並行しています。横浜駅から品川駅までは電車で約２０分ほど。
８：００に到着。ですがここを歩くのには約６時間かかる予定です。
品川駅を出て左手に歩き出します。晴の予報だったのですが、どんよりと曇っています。雨さえ降らな
ければ、日焼けしなくて済むのでこの方が助かります。
ほんの５分で八つ山橋に到着。
写真の通りいささか残念な姿になっています。隣の鉄橋を京急の電車が走っています。この鉄橋の
所は鉄道写真の定番の場所です。
八つ山橋
橋を渡ったところに昔の八つ山橋の親柱が保存されていました。小さな公園のように整備されていて
東海道五十三次の案内板や東屋、トイレなどがあります。旧東海道の宿場の意名前を記した石柱が
ありました。
案内板 東屋
宿場町の石柱
この橋の上から昔は江戸湾が見えたそうです。ここは高縄手といわれた高台の場所です。右手は
御殿山跡で、八つ山という山があったのですが、今は削られてなくなってしまっています。江戸時代は
桜と紅葉の名所だったそうです。現在は御殿山ガーデンという高層マンション群となっています。
御殿山跡のマンション群
ちなみに、この付近は箱根駅伝の中継でよく映し出されています。橋の高欄の部分に「屋つやまはし
大正３年」と刻まれています。かつては 「八」 ではなく「屋」 と表記していたようです。
その先の京急の踏切の所に「東海道八ツ山口 是より 品川宿 地内」という標柱が立っています。
一番の標柱
踏切を渡って少し歩くと品川宿の入口に到着。８：１５。「北品川本町通商店会」と書かれた照明塔が
建ち並んでいます。
品川宿
品川宿は、江戸からの諸街道のうち最も重要視された東海道の１番目の宿（１６０１年指定）です。
宿場は北と南と享保期にできた歩行新宿とで構成されていて、宿内の家は１６００軒、住人７０００、
本陣１、脇本陣２、旅籠９３という一大宿場町でした。宿場の長さは２ｋｍ以上あったそうです。
「♪お江戸日本橋七つ立ち」と歌われた通り、当時は夜明け（現在の朝４時）とともに出発しました。
日本橋から品川までは２里（８ｋｍ）なので、ここに泊まる人はいなかったのでは？と思われる方もいる
でしょうが、日本橋からは８ｋｍでも江戸の北や東に住んでいる方もいるわけですから、その人たちが
ここに着くのは遅い時間になる訳です。また、誰もが夜明けと同時に出発したわけではなかったよう
です。
歌詞の通り、早立ちしたのは大名行列や商人のような急ぎ旅の人達で（大名行列というと「下に～
下に～」とのんびり歩いていたと思われがちですが、実際には江戸府内や宿場の中だけで、あとは
早足のようなスピードだったとか。）、物見遊山の旅人たちは初めから品川泊りで計画し、お昼過ぎに
出発した方もいたようです。また、ここまで見送りに来た方も多かったとか。
広重の浮世絵を見るとわかる通り、かつて品川宿は海岸がすぐそこまで迫っていました。
また、北の吉原に対して南の品川といわれ、遊興の場所としても有名であったそうです。ここまで
わざわざ見送りに来たわけですね。
まず最初に歩行新宿に入ります。歩行新宿は１丁目から３丁目まであり、法禅寺あたりまで続きます。
駅前の商店街の中の道がかつての東海道です。
旧道は綺麗に整備されていて、電線も地下にもぐり、綺麗な道なりが続いています。また江戸時代
から続くお店なども多く、旧街道の雰囲気が漂っています。都内にこんな素敵なところがあるなんて
驚きました。灯台もと暗しというやつですね。
品川宿の案内
ちなみに、この近くの京急の駅はJRと京急の品川駅より南にあるのに北品川駅となっています。
「？」と思われる方もいるでしょうが、これは間違いではありません。北品川駅は品川宿の北の端に
あります。現在の区分でも品川区の北の端なので正しいのです。地区名も北品川です。
実はJRと京急の品川駅があるのはなんと港区。理由は諸説がいくつかあるようですが、建設当時は、
鉄道は宿場がさびれる等の理由で反対運動が起き、宿場を外れた北の端のさらに先に駅を造らざる
を得なかったのですが、当時はそこも品川だったので品川駅となったそうです。港区はまだなかったの
ですね。
その北品川駅の近くに問答河岸の碑があるはずなのですが、なぜか見つけられませんでした。周りに
目を配りながら歩いたのですが、「？」です。
ちなみに、問答河岸というのはかつて目黒川の河口にあたる場所で、北品川の海岸にあった波止場
の名前です。かつては荷揚場だったそうです。
名の謂れは、「三代将軍家光」が東海寺を訪れた際、「沢庵和尚」がこの辺りまで出迎えて禅問答を
したという話が「徳川実記」に記載されています。その問答の内容は、家光の「海近くして東(遠)海寺
とはこれ如何に」という問いに、沢庵和尚は「大軍を率いても将（小）軍と言うが如し」と答えたと伝わり
ます。沢庵和尚の勝ちですね。
現在の問答河岸の碑は地元有志によって建てられたもので、実際の問答河岸はもう少し南に下った
辺りだそうです。
少し進んだ先のコンビニりの付近に旅籠「相模屋」があったそうで、ナマコ壁の外観が土蔵のように
みえたので「土蔵相模」と呼ばれたそうです。ですがここも看板や碑を見つけることができませんでした。
御殿山に建設中だったイギリス公使館を襲った高杉晋作、伊藤博文らが前夜泊まったことで有名です。
当時の品川宿は広重の絵に見られるように、宿の裏手はすぐ海岸沿いで茶屋や旅籠が並び、二階に
でも上がれば江戸湾の大海原が望めたようです。しかし、明治に入って鉄道が敷かれ、裏手にあった
海は埋め立てられ、海岸はずっと沖のほうに後退してしまいました。その為か、宿場はずっと山手から
海に向かって下り坂になっていて、高低差があります。
東海道から１００ｍほど南東に行くと、現在の八ツ山通りに面した品川浦公園に鯨塚があります。
行くのはパスしましたが、案内書によると、寛政１０年(１７９８) 前日からの暴風雨で品川沖に迷い
込んだところを品川の漁師によって捕らえられた鯨の供養碑です。(よく捕まえられたと思いますが、
弱っていたのかもしれません。）
記録によると、体長１６．５ｍ、高さ２ｍの鯨で、１１代将軍徳川家斉も上覧する事になり、江戸中で
大騒ぎになったそうです。
令和５年(２０２３)に大阪の淀川河口に「鯨の淀ちゃん」が迷い込み、連日報道されていましたが、
江戸時代も同じだったのですね。当時の見物人の行列が目に浮かぶようです。
右手の横丁を入ったところに時宗の善福寺があります。伊豆町八の鏝絵があるそうですが、時間が
早くて中には入れませんでした。
そのすぐ先に法禅寺があります。入って直ぐの左手に小さなレンガ積みの堂宇があって、石仏が沢山
並んでいます。その隣に流民叢塚があります。（叢は一カ所に集めるという意味）天明の大飢饉の時、
あちこちに餓死体が放置されていたのをここに集めて葬ったそうです。
法禅寺の所から街道に戻らず京急線のガードを越え、国道を渡ると品川神社があります。
源頼朝が安房国の洲崎明神を勧請して創建したという歴史を持ち、徳川氏の厚い崇敬を受けました。
現在東京十社の一社に指定されています。また、ここには江戸時代盛んに作られた富士塚が残って
います。富士塚は江戸の各地に作られ、富士塚に登れば直接富士登山をしなくても登ったのと同じ
御利益が得られると信じられていたそうです。鰯の頭も信心からですね。実際に富士山に登った身と
しては「それは違う」と主張したいですが。行こうかどうか迷いましたが結局行きませんでした。
何故かこの時は気持ちが焦っていてついつい先を急いでしまいました。
商店街の中を進むと北品川宿に入ります。左手に品川宿交流館があります。「旧東海道品川宿
周辺まちづくり協議会」が管理、運営する施設で、「お休み処」となっています。まだ開館時間では
なかったので先に進みます。
品川宿交流館 説明看板
その先にある聖跡公園は、品川宿本陣があった所です。明治維新の後、京から江戸に向かった
明治天皇の宿舎にも使われた由緒ある場所ですが、今では看板があるだけで、本陣の遺構はわずか
に石垣があっただけでした。８：２５着。
ここの看板に８番とありますので、すでに７つの看板を見落としたということですね。
聖跡公園
目黒川に架かる品川橋は南北の南品川宿を分けているので「境橋」と呼ばれたそうですが、現在は
「品川橋」と呼ばれています。 橋のたもとには小さな東屋が設置されていて宿の説明板が立っています。
品川橋
品川橋を渡ると南品川宿に入ります。 旧道沿いには寺院が多く見られるようになります。まず右手に
常行寺があります。慈覚大師がここで常行三昧を修行した所といわれています。その次は長徳寺という
寺ですが、ここは品川の「お間魔様」と呼ばれていて、間魔様の座像やおそろしい「地獄絵」のある寺で
有名だそうです。（立ち寄りませんでした。）
旧東海道の看板 宮川家の碑
その先には天妙国寺があります。顕本法華宗の別格山で、弘安８年（１２８５）に日蓮の弟子僧天目
が開創。江戸時代には寺領１０石の朱印を賜ったそうです。
天妙国寺の先の交差点を渡ると「青物横丁商店街」に入ります。通り」交差天の右手は京急の
「青物横丁駅」があります。
ここで築いたのですが、私と同じように東海道を歩いている方がたくさんいます。リュックを背負い
ウオーキングシューズですのですぐにわかります。ここまでだけでも１０組以上の方を見かけました。
外国の方も多いです。
青物横丁商店街
商店街の中を進むと右手に品川寺（ほんせんじ） があります。先ほどあったには品川神社です。
ややこしいですね。８：３５着。
創建は大同年間(８０６～８１０)。ここで有名なのは「江戸六地蔵」の第一番目があることです。
江戸六地蔵とは、宝永５年（１７０８）江戸深川の僧、地蔵坊正元が建立発願により、座高２．７５ｍの
青銅の地蔵菩薩座像が江戸・神田鍋町の鋳物師・太田駿河守正義によって鋳造され。江戸の出入口
となる六つの街道筋に安置したのが始めだそうです。残りの５寺は、
２番 東禅寺 奥州街道 台東区
３番 太宗寺 甲州街道 新宿区
４番 眞性寺 中山道 巣鴨地蔵通入口 板橋区
５番 霊巌寺 千葉街道 江東区
６番 永代寺 ？
で、永代寺は富岡八幡宮の別院でしたが、廃仏毀釈により壊されなくなっています。
参道の左手に小ぶりの大仏様、右手に「東海七福神」の説明板がありました。このお寺もお休み処と
なっていて、入りませんでしたが、納経所に休憩所があるみたいです。
品川寺
東海七福神
品川寺の境内は品川区の町中にあるお寺としては十分広いです。そのせいか、境内にはいろいろな
石仏がありました。何故か七福神に修行大師、がありました。堂宇も立派でした。
何故か観音様と馬と犬の像がありました。何か謂れがあるのでしょうが、何も説明はありませんでした。
？ 寿老人 恵比寿天 修行大師
弁財天 弁天堂 十三塔
観音様と馬と犬 鐘楼
境内にはこのお寺の名物？の「品川寺のイチョウ」があります。樹高２５ｍという見事なものです。
大イチョウ
その先には海雲寺があります。８：４５着。もと海晏寺の塔頭で瑞林院と号していたが、元禄３年に一寺
となっています。「千躰荒神」を祀る寺として知られ、千躰荒神堂には浪曲師・広沢虎造の奉納したもの
などの扁額が２７面も奉納され、品川区有形民俗文化財に指定されています。境内の鐘楼には「洋行
帰りの鐘」というものがありました。一度海外に渡り戻ってきたものだそうです。
海雲寺
境内にはそのほかに「烏枢沙摩明王堂」がありました。しもの神様です。私もかなりの高齢となってきま
したので、しっかりとお参りしました。
烏枢沙摩明王堂 洋行帰りの鐘のある鐘楼
一番奥に本堂がありましたので扁額を見たいと思い、中を覗こうと思いましたが、扉が閉まっていて
見れませんでした。
本堂の左隣には「役行者」の像と、「橘流筆塚」がありました。こちらも謂れは不明です。
本堂 役行者の像と橘流筆塚
その他に「平蔵地蔵」がありました。謂れの説明書きがありましたが、スルーしました。
平蔵地蔵
次は鮫洲駅前にある鮫洲八幡神社です。その昔、品川沖で鮫が捕れ、その腹中から正観音が出て
きたとのことで、この観音を本尊にしたのが海晏寺で、頭は八幡に祀られて社も地名も鮫頭となった
そうです。
商店街の中の道は歩きやすくて助かります。車がほとんど通らないので気が楽です。
鮫洲を過ぎると品川宿も終わりに近づきます。ここですでに時刻は９：００。あまりにも立ち寄りする
ところが多く、時間がかかってしまいました。
こんなことで横浜まで行けるかどうか心配になってきました。まあ、行けるところまで行って電車に
乗ればよいのですが。
立会川に架かる浜川橋に到着しました。９：１０。その手前を左に曲がるとその先に浜川砲台跡があり
ます。ここもスルーしましたが、橋の所から見ると立会川が海に注ぐところ（現在の勝島運河）に土佐藩
・鮫洲抱屋敷があったそうで、土佐から送られてきた物資の荷揚げ地でした。
ペリー来航の１８５３年(嘉永６)、土佐高知藩は砲台築造の願を幕府に提出、許可を得て翌年、８門の
砲台を擁する砲台を造ったのが浜川砲台です。若き日の坂本竜馬も警備陣に加わっていたと云われ
ます。そのせいでしょうか？坂本龍馬の像があるそうです。復元されているのは「六貫目ホイッスル砲」と
いうものだそうです。
立会川を渡ります。ここに架る橋が浜川橋。ここは鈴ヶ森刑場の手前にあり、処刑される罪人が江戸
府中から鈴ヶ森刑場に護送されてくるとき、親族らがひそかに見送りに来て、この橋で涙ながらに
分かれたことから「泪橋」と呼ばれる様になりました。
浜川橋（泪橋）
説明板
ちなみにですが、日光街道沿いの、南千住駅付近に在った江戸のもう一つの小塚原刑場の手前にも
泪橋と呼ばれていた橋がありました。そちらは現在は橋はなく、交差点の名称が泪橋交差点と呼ばれて
います。どちらも肉親との別れに涙した人達が数多くいたのでしょうね。
橋を渡った右手奥にあるのが天祖・諏訪神社です。 江戸時代から天祖、諏訪両社はこの地の鎮守
でしたが、昭和４０年に合祀されました。「東海七福神」のうちの福禄寿が祀られているそうです。
天祖・諏訪神社
その先しばらく歩き、時刻は９：２０。もう品川宿は出たのだと思いますが、京都側の木戸口がないので
よくわかりません。
国道１５号線に出る所の三角地帯にあるのが鈴ヶ森刑場跡です。９：２５着。慶安４年（１６５１）の開設で、
間口４０間（約７４ｍ）、奥行９間（約１６ｍ）あったそうです。テレビで見たイメージのせいか持った広いと
想像していました。（実際の所、現在ではかなり小さくなっているようです。）
一般的に処刑場は 「見せしめ」 の目的もあったので宿場外れの街道に面した場所に在りました。
現在はわずかな史跡を残すだけですが、処刑された人々を供養した「髭題目碑」や当時の磔柱用の
四角い台石、火焙り用の丸い鉄柱の台石などが残されています。丸橋忠弥、天一坊、白井権八、
八百屋お七たちが処刑された刑場です。歌舞伎などの演目になっている人もいます。
気持ちの良い場所ではないので手を合わせてお経を唱えさせていただき、そそくさと離れました。
鈴ヶ森刑場跡
鈴ヶ森刑場跡を後にして進むと旧道は国道１５号線と合流します。その歩道の部分を歩きます。
道幅が片側３車線の大きな道路なので、ここまでと一気に雰囲気が変わります。実は歩き始める前は
東海道は国道１号線沿いをずっと歩くと思っていました。実際には１号線からそれほど遠く離れては
いないのですが、いろいろな道を歩くようになっていました。理由を説明すると長くなってしまいますが、
東京都や神奈川県東部では国道１５号線と重なっていることが多いです。
実際の所、今回を含めて歩いた２８ｋｍの区間で国道１号線を歩いたのは、日本橋から数百ｍだけ
です。
しばらく歩くと左手に「品川水族館」がありますが、もちろん立ち寄りません。
大森海岸駅を過ぎた国道の向側に磐井神社があり、入口前に名前の起こりになった磐井の井戸が
あります。９：４０着。この井戸水には「心のやさしい人が飲めば清水になり、邪心があれば塩水になる」
という伝説があります。「私はきっと清水が飲めるでしょう、はっはっは。」
ちなみに、現在では飲むことはできません。境内にはイチョウの巨木が２本がありました。
磐井神社説明板 大イチョウと磐井の井戸？
平和島口交差点の先から道は左斜めに入り「美原（三原）通」に進みます。９：５０。
この美原通りは旧大森村の小字である北原、中原、南原の「三原」を通ることから名付けられ、美称
して美原になったそうです。
江戸時代は「大森立場」と呼んでいて、かなり賑わった「立場」だったそうです。
※「立場」というのは宿と宿の間の休憩所で、宿泊の設備はないことになっていましたが、実際には
泊るところもちらほらとあったみたいです。
美原（三原）通の標識類
美原通り
道沿いに美原不動院がありました。不動明王がご本尊で境内には生長不動尊が祀られていました。
また、大森は日本の海苔養殖発祥の地とも云われ、今でも海苔屋が数件残っていて、往時の雰囲気
を残しています。
道路上にあった絵標示にもその様子が描かれていました。
美原不動院
絵標示
さらに進んで１０：０５に内川に架かる内川橋を渡ると「羽田街道」を示す説明があります。ここから羽田村
に入って行く道が分岐していました。もちろん現在の羽田空港があるところです。別名を「するがや通り」
と呼ばれていますが、その由来は、橋のたもとにあった「駿河屋」という旅籠だそうです。ここは羽田弁天
や川崎大師への参詣道で、往時は相当賑わったそうです。
羽田街道標柱石
雲が無くなり日が差してきました。慌てて日焼け止めを塗ります。道路の南側を歩いて建物の日陰
に入るようにします。
美原通は大森警察署前で再び１５号線に合流し、真っ直ぐ六郷橋へ向います。
大森警察署の裏手には山形有朋筆の西南・日清戦役碑があるそうですが、ここもスルーしました。
しばらく歩くと、右手に京急「梅屋敷駅」が見えてきますが、その先の梅屋敷公園は広重の「江戸名所
百景」に描かれている「梅屋敷と和中散売薬所」の跡です。和中散薬とは腹痛や暑気あたりによく効く
漢方薬で、本家は東海道石部宿の「梅ノ木立場」にある大角家であり、本家にちなんで「梅の木」を
集めて植えて、いつしか「梅屋敷」と呼ばれるようになったそうです。１０：２０着。
ちなみに、この屋敷は明治天皇が明治元年に江戸に向かった時の宿泊所になったそうです。
現在は公園になっていますが、草が生い茂り、かつての面影はありませんでした。
梅屋敷と和中散売薬所の跡
その先「呑川」に架かる夫婦橋を渡ると左手川沿いに「夫婦橋公園」があります。このあたりはかつて
海苔業者が生活して「てんま」と呼ばれる船が行き来していました。水害対策の為、新呑川が造ら
れた昭和１４年（１９３９）に、共同船揚げ場が造られたその跡地だそうです。
そのすぐ先に京急の蒲田駅があります。３階建ての駅舎で本線と羽田空港線との分岐です。以前は
道路に踏切がありましたが、現在は高架です。前回羽田空港を利用したのはもう十数年前。変わる
訳ですね。
京急蒲田駅
時刻は１０：３０。さすがに足が疲れてきました。駅前のお店に入り一休みです。
１０分休憩して出発です。現時点でほぼ予定通りの時間で歩いています。
ここからしばらくは国道１５号線を歩きます。右手の京急雑色駅前に「ぞうしき商店街」があります。
品川商店街からこの辺りまでは下町の雰囲気が残っていて、商店街がいくつもありました。
ぞうしき商店街 旧東海道跡の石碑
左手に六郷神社があります。創建は源頼義や義家の父子らが戦勝記念した頃というので、前九年の役
のあった１０５０年頃だそうです。境内には源頼朝寄進の手水石とか「梶原景時」が寄進したと伝わる
太鼓橋などもありました。
やがて多摩川に架かる六郷橋に到着しました。１１：１０。何故この橋を六郷と呼ぶかというと、かつては
この多摩川の下流域を六郷川と呼んでいたからだそうです。
橋を渡らずに下を潜り、土手沿いに上流に歩き、橋の北側に出ました。このあたりが昔の「六郷の
渡し場跡」になります。「六郷の渡し跡」という説明板を探しましたが見つかりませんでした。
六郷橋は、中世末から近世初頭にかけて何回か橋が架けられました。徳川家康も慶長５年（１６００）
に、ここに六郷橋を架けさせています。長さ百一間（約２００ｍ）の大橋だったそうですが、貞享５年
(１６８８)の洪水で流されてから明治になるまでは橋を廃止にし、舟渡しにしたそうです。明治時代に
架けられた橋も流されたと言いますから、多摩川は昔は急流だったのですね。
その後、大正１４年（１９２５）に近代的なコンクリート製の六郷橋がに架けられて、昭和５９年（１９８４）
に現在の六郷橋に架け替えられました。このときの旧橋の親柱が隣の公園に立っていました。
旧六郷橋の親柱
その隣に北野天神社があります。案外と由緒ある神社で、別名「落馬止め天神」又は「止め天神」と
いうそうです。八代将軍吉宗が乗る馬が暴走し、あわや落馬というときに、将軍の落馬を止めたのが
この天神様の御加護だといういわれがあるそうです。等身大の「木馬」がお社の中にあるそうですが、
よく見えませんでした。
北野（止め）神社 止め天神
階段を登って国道に戻り、現在の六郷橋を渡ります。渡し舟のオブジェが橋頭に乗っていました。
これで東京都区間は完歩です。
六郷橋 渡し舟のオブジェ
この六郷橋はかなり長い橋でした。ですが川幅自体は１００ｍもありませんでした。河川敷にはゴルフ
練習場がありました。
河川敷のゴルフ場 多摩川
川の対岸は神奈川県川崎市です。高層ビル街になっています。むしろ東京都川の方が建物の高さ
が低いです。１１：２５に橋を渡り神奈川県に突入です。
橋上の標識
六郷橋の川崎側に「明治天皇六郷渡御碑」が建っていました。明治元年（１８６８）に東京入りしたとき
に２３席の舟橋で溶かしたそうです。
余談ですが、この辺りから上流付近は「長十郎梨のふるさと」なのだそうです。その説明板があり
ました。意外でしたが、この辺りはなしの一大産地だったそうです。
堤防のすぐ横に京急の大師線があり、狭い所を電車がすり抜けるように走っていきました。川崎大師
に向かう路線です。
明治天皇六郷渡御碑 長十郎梨のふるさとの説明板
六郷橋を渡ると川崎宿です。元和９年（１６２３）品川と神奈川の両宿の伝馬負担を軽減するため開設
されたそうです。
東海道は、新六郷橋のガードをくぐって国道の北側に進みます。ここから神奈川宿に入ります。
宿場の茶店でもっとも有名だったのが「万年屋」で、名物料理として「奈良茶飯」が「東海道膝栗毛」
にも出てきます。
ちなみに、奈良茶飯はどんな料理だったかというと、「米に栗、大豆、小豆、アワなどを入れ、お茶で
炊いた炊き込みご飯で、これにシジミの味噌汁や奈良漬と合わせて提供されていた。」そうです。
弥次さん 喜多さんもここで奈良茶飯を食べて先を急ぎました。幕末にハリスさんも泊ったそうです。
その万年屋は川崎宿の船着き場のすぐそば、現在で云えば六郷橋の南詰付近にあったそうです。
その万年屋も今はなく、マンションが建ち並ぶ景色になっていました。（下の右の写真の左端の
マンションがその跡地だそうです。）
国道１５号線をくぐる 川崎宿入口
ちなみに、当時の奈良茶飯はもうないそうですが、「茶寮木の実」という和菓子屋さんで、「奈良茶漬風
おこわ」というものが販売されていました。
茶寮木の実
川崎市では近年宿場跡を整備し、「旧東海道の碑」や「川崎宿歴史ガイド」などの案内板を設置して
います。これらを参考にすれば当時の宿場の様子が良くわかりますので、良いことだと思います。
川崎の旧東海道は、電線がなく見通しがよいです。
説明板 標識類
川崎宿は六郷川から小戸呂、砂子、藤崎、久根崎の四町からなり、約５ｋｍに渡って続いていたそう
です。本陣：３軒 旅籠：７２ という規模でした。川崎大師への分かれ道でもあったため、多くの参詣者
が宿場を利用し発展したそうです。
宿場の中心だった所に「田中本陣跡」の説明板があります。宝永年間（１７０４～１１）の主人「田中丘隅」
は当時疲弊していた川崎宿の復興に活躍し、農政家、経世家としても知られているそうです。
田中本陣跡の碑
先程書いた通り、川崎宿は品川と神奈川の宿の間に追加で造られた宿場で、端的にいえば中途半端
な位置にあったため、利用する旅人が少なかったのだそうです。ところが橋が流されたため、渡し船に
よる渡し始まったため、（この渡しの許可を得たのも田中丘隅）旅人の宿泊が増え、以来大いに栄えた
そうです。
その先の左手に「東海道かわさき宿交流館」があります。平成２５年（２０１３）に年開設された施設です。
入ってみましたが、ジオラマもあり、かなり詳しく当時の宿場待ちを再現・説明していました。パンフレット
やいろいろな案内が置かれていました。立ち寄るとよいでしょう。１１：４０着。
東海道かわさき宿交流館
その先の砂子交差点の手前に「問屋場跡」と「中の本陣跡」や「佐藤本陣跡」があるはずなのですが
見つけることができませんでした。結構注意してみていたつもりなのですが、見落としてしまったようです。
砂子交差点を右折するとＪＲ川崎駅があります。１２：００に到着。あちこち立ち寄り写真を撮りながら
でしたが、ほぼ予定の時間に到着しました。ここで昼食です。川崎駅前にあるお店で頂きました。美味し
かったです。食事と休憩を済ませ先に進みます。１２：１５出発。
笹子交差点まで戻り街道を進みます。「いさご通り」の看板と「川崎歴史ガイド」の案内板がありました。
ちなみに、この交差点を南に向かうと「稲毛公園」があり、そこに大正時代の六郷橋の川崎側の親柱
が残されているそうです。公園の奥に稲毛神社があり、ここは川崎宿の鎮守だった所で、相当に繁栄した
らしく、「手水鉢」や鳥居の台座に川崎宿ゆかりの人名が彫ってあるそうです。
いさご通りの看板 川崎歴史ガイド案内板
看板をよく見ると、この先に「佐藤本陣跡」の碑があることになっています。私の持っている地図とは
場所が違います。案内板の示しているところに行くとありました。ビルの１階の窓の所に説明書きが
書かれたものがあります。
実はここまでにいくつか碑を見落としていたのですが、ひょっとしたら私の持っている案内書が不正確
な記述になっているせいかもしれません。
佐藤本陣跡
さらに進むと「小土呂橋」交差点に出ます。１２：３０。交差点を渡った右手に「小土呂橋の親柱」が
保存されていました。東海道が「新川掘」という川を横断するところに小土呂橋が架かり、交通の要所
として賑わっていたそうです。昭和６～８年に川が埋め立てられたため、親柱だけが残されたようです。
小土呂橋の親柱
町名が「小川町」に変わると、そろそろ川崎宿も終わりに近づきました。右手に宿の京都側入口の
「京口土居跡」についての説明板がありました。それによると「川崎宿はこの付近が出口となった
（京都側）。昔は切り石を積んだ土居が築かれ、木戸が設けられていた。文久２年（１８６２）外国人
遊歩区域となり、ここに外国人警護のための第一関門が設けられた。 ここから保土ヶ谷宿までに
１９ヶ所の関門番所が設けられた。」だそうです。
現在の状況はというと「ほとんどの人が気付かない。」場所ですね。
川崎宿を出ると「八丁畷」と呼ばれた真っ直ぐな松並木が続いています。かつて田畑の中を八丁
（約９００ｍ）も続く一本道だったようで、その様子は今も少し残っています。ただ車が多くて見通しが
きかないのが残念なところです。
道の右手に芭蕉の句碑が立っています。芭蕉は元禄７年（１６９４）江戸深川の庵を立ち、郷里の
伊賀への帰途につく途中、川崎宿で門弟達と別れ、惜別の思いを一つの句に託しました。
「麦の穂をたよりにつかむ別れかな」この句碑は文政１３年（１８３０）、俳人「一種」によって建立された
そうです。この年の終わりに芭蕉は他界したそうですので、江戸との別れだったのですね。
その先で、京急の八丁畷駅手前で踏切を渡ります。踏切を越えると左手に「八丁畷の由来と人骨碑」
があります。実は、この付近からは多くの人骨が発掘されていて、それらのほとんどは江戸時代の人骨で、
災害などで亡くなった人を宿はずれに埋葬したのではないかという説が有力だそうです。
東海道は「下並木町」から「市場上町」、「市場東中町」へと進んでいきます。踏切から１ｋｍ程歩いた
でしょうか、右手に「熊野神社」がありました。１２：５５着。弘仁年間（８１０～）、紀州熊野の別当尊慶上人
が、紀州熊野本宮御祭神の御分霊をこの地に勧請したのが始まりで、家康は江戸入国の折に当社に
立ち寄り、天下泰平、国家安穏、家門長久を祈念したそうです。
参拝しましたが、少しうらぶれた感じの本堂があるのみでした。
熊野神社
そこから２００ｍくらいで左手に「市場の一里塚跡」があり、奥に稲荷が祀られています。江戸から
五番目の塚です。日本橋から２０ｋｍということですね。ということで今日、品川から１２ｋｍ歩いたこと
になります。「正直まだ１２ｋｍ？」というのが実感でした。
明治９年（１８７７）の地祖改訂にあたり払い下げられて、今は左側だけが残っているのだそうです。
市場の一里塚跡
一里塚跡を越えてしばらく歩くと、やがて鶴見川橋が見えて来ます。１３：０５。江戸をあとにした旅人
が東海道で初めて渡る大橋（六郷橋が無くなった以後）で、当時の橋は長さ２６間（約４７ｍ）、幅３間
（約５，４ｍ）だったと云わっています。橋の上からは、大山や箱根連山が見えたそうです。
現在の橋は写真の通り、平成８年（１９９６）製の白いアーチ橋が架かっています。ですがが。景色の
方は・・・です。何も見えませんね。
鶴見川橋
橋を越えた左手に鶴見橋関門旧跡碑がありました。（写真はブレて失敗しました。）安政６年（１８５９）、
横浜港が開港とともに神奈川奉行が外国人に対して危害を加えることを防ぐ為、横浜への主要道路に
番所や関門を設けて不審人物を見張ったのですが、これはそのひとつです。そして、その２年後の文久
２年（１８６２）に後述する生麦事件が起きました。
その先には「鯉ケ渕公園」があります。角に寺尾稲荷道という道標が立っています。江戸時代、ここ
には旧東海道と「寺尾稲荷社」へ向かう道との分岐点があったそうです。
寺尾稲荷は馬術上達や馬上安全を祈願する稲荷社として有名になり、多くの参拝者が訪れていたと
そうです。この道標はレプリカで、本物はこの先の鶴見神社にあるそうです。立ち寄りませんでした。
京急の駅の手前で線路をくぐると、ベルロード鶴見商店街に入ります。右手に京急鶴見駅を見て
進むと、「さぼてん茶屋跡」の石碑があります。現在は「エスプラン」というパン屋さんが建っています。
実はこの鶴見村は、海浜に面した風光明媚な所として茶屋が多く建ち並び、繁盛したそうです。
現在では面影はほぼ０ですね。
その先で道沿いに「信楽茶屋跡」、「鶴居堂」、「佐久間家」の３遺構があります。信楽茶屋は鶴見村
最大の茶屋で、「江戸名所図解」にも描かれています。鶴居堂は咳の特効薬「苦楽丸」でその名を
知られた薬屋、佐久間家は鶴見村の名主の家でかつては式台が残っていたそうですが、現在はネオ
マイム鶴見というマンションになっていました。
佐久間家の遺構の碑
東海道はしばらくすると、国道１５号線（第一京浜）を斜めに横切ります。交差点は五叉路になっています。
四国遍路や熊野古道などの旧道を歩いているといつも思うのですが、道というものは一度造ると人が
歩く限り数百年～千年以上にもわたって残るものだと驚かされます。
その先で旧東海道は東海道本線鶴見駅からの支線である鶴見線をJR国道駅付近で横切ります。
ガード下は国道駅構内がそのまま通路になっていて昭和５年（１９３０）の建設当初から全く改築されて
いないといわれ、一種異様な雰囲気が醸しだされています。１３：３０着。
鉄道愛好家や一部のファンには大人気の所です。私も以前に見に来ました。
国道駅下
入口外壁に先の大戦の末期におけるアメリカ軍機による機銃掃射の銃弾の痕の跡までありました。
構内に建物は数軒あるのですが、ほとんどベニヤ板で塞がれ、以前来た時は飲み屋が一軒だけ開業
していたと記憶していますが、今日は開いている店は１件もありませんでした。土曜日のせいかもしれ
ませんが・・・。
ガードから先は魚河岸通りと呼ばれ、魚店が多い通りであり、昔から漁業が盛んだったのがよくわかり
ます。今日も３件ほど営業していました。
魚屋さん
JR国道駅を過ぎると、その先に道念稲荷神社があります。１３：４５着。「蛇も蚊も祭り」の案内板が
あって、江戸時代に悪疫が流行したとき、萱で作った蛇体に悪霊を封じ込めて海に流したことに始まる
という祭りが伝えられているそうです。
道念稲荷神社 蛇も蚊も発祥の地の人説明板
現在地は横浜市鶴見区生麦です。現在でも地名に残っているかつての生麦村に到着です。
生麦村は明治維新のきっかけとなった「生麦事件」が起こったことで歴史上有名な場所で、その
事件が起こった場所であるというのが「御社母子稲荷神社」の前だったそうです。
御社母子稲荷神社
文久２年（１８６３）、薩摩藩主「島津久光」の参勤交代の行列を横切ろうとした英国人「リチャードソン」
他３名が殺傷されたこの事件はこの場所で起こったのです。この事件をきっかけに賠償問題がこじれ、
薩英戦争が起こりました。
その結果、薩摩はボロ負け。諸外国の軍事力を目の当たりにした薩摩藩では攘夷論は下火になり
開国論に転換する事になりました。その後、薩摩は宿敵だった長州藩と同盟を結ぶなど、国力の
充実を図り、討幕の道を進みました。
西郷隆盛率いる官軍が江戸に迫り、江戸幕府の崩壊が始まり、明治維新へと目まぐるしく移り
変わる時代が始まりました。ここも歴史の１ページの場所ですね。
江戸時代の生麦付近は写真を見たことがありますが、はっきり言って何もない所でした。当時の生麦村
は海岸沿いの小さな村で、沿岸漁業で生計をたてていた漁村でした。それが現在では日本第二の人口
を擁する市になっています。現在はシャッターが降りた店が多かったですが、魚屋さんの店が多く並んで
いました。
１３：５５に「生麦事件の碑」の所に到着。
この付近の旧東海道は横浜環状北道路建設の為、旧道の面影は全くと言ってよいほどなくなって
います。おまけに国道１５号の手前の「リチャードソン」が落命した場所に立っていた生麦事件碑は
２００ｍ程移設されてここに着たそうです。まあ、１５０年以上の時間が経過していますから。
ちなみに、碑の後ろにあるのはキリンビール横浜工場です。ビール工場なので生「麦」に工場を建てた？
のかどうかは分かりません。そうだとしたらものすごい洒落というかジョークですね。
もう一つちなみにですが、このビール工場にはワイナリーが併設されていて、要予約ですが工場見学
ができ、見学後に出来立てのビールをおつまみ付きで試飲できるそうです。心が動きましたが、ここで
飲むとこの後の歩きが大変なことになりますので自重しました。
生麦駅近くの「生麦事件参考館」という所があったそうですが、個人の博物館と云うことで、すでに
閉鎖されたとのことです。
キリンビール工場入口 生麦事件碑
生麦事件の碑文
国道１５号に合流して、ここからしばらくは国道を歩きます。国道の北側に旧道あたりかなとという
感じが残っていました。
しばらく進むとトタン板の壁に東子安一里塚の案内板が架けてあります。１４：１０。この一里塚は
「子安の一里塚」と呼ばれ、日本橋から６番目の塚になります。日本橋から２４ｋｍ。品川から１６ｋｍ
来たことになります。
歩道に「トマトケチャップのふるさとの碑」と説明板がありました。ここで西洋野菜とトマトケチャップが
日本ではじめて栽培・生産されたのだそうです。さすが横浜ですね。
探している碑はなかなか見つからないのに、偶然見つけるものもあります。
トマトケチャップのふるさとの碑と説明板
その先で浦島町の交差点を越えます。
ここの地名「浦島」ですが、この辺りは「浦島太郎」伝説の地の一つです。（結構あちこちにあります。）
近くの２つのお寺に墓があるそうです。「何故２つもお墓がある？」という突込みは、無しにしましょう。
ＪＲと京急の新子安駅を過ぎ、入江川を入江橋で渡り、京急の子安駅を越え、次の京急神奈川
新町駅のすぐ手前にある「長延寺跡」に到着。ここが神奈川宿の入口でした。これで３つ目の宿場に
到着しました。
長延寺の前あたりに土居を互い違いに突き出した枡形があったそうなので、お寺の前はお城か砦
だったのかもしれません。明治時代には「オランダ領事館」として使われていたこともあり、現在は
「神奈川通東公園」になっていて、石碑が公園左手にあります。
神奈川宿は神奈川新町から台町までかなり横に長い宿場だったようです。
現在のJRと京急の神奈川駅の東側、神奈川公園付近が中心だったそうです。本陣：２ 旅籠：５８で
海に臨み景勝もよく、観光で訪れる客も多く、最盛期には、近隣の宿の２倍の宿泊客があったそうです。
神奈川宿は、今でこそ横浜に主役の座を奪われましたが、昔はこちらの方のが主役で、東海道の
主要な宿場であり、海産物も豊富で眺望も良いというので古くから繁栄していたそうです。
安政五年（１８５８年）の日米修好通商条約締結後も、開港場としても賑わい、現在でも横浜開港
に伴う遺跡が多いです。
国道を進むと右手に良泉寺があります。開港当時諸外国の領事館に当てられるのを潔しとしない
住職が本堂の屋根を剥がし、修理中だと云うことにして幕府の命令を断ったという話が残っています。
良泉寺の説明板
寺の裏手、京急のガードをくぐった所にあるのが笠のぎ（のぎの漢字は「禾皇」私のパソコンでは出ま
せんでした。）稲荷です。元寇に当たって北條時宗より神宝を奉納されたという古社です。社前を通行
する者の笠が自然に脱げ落ちるということから笠脱稲荷大明神と呼ばれたと伝えられています。境内
にある板碑は天蓋を配した六字名号と一対の塔を刻した特異な板碑で貴重な資料となっているそう
です。
当初の予定では後２ｋｍほど歩いて横浜駅まで向かうつもりでしたが、すでに時刻は１４：３０を過ぎ
ました。既に２０ｋｍ以上歩いて足も腰も限界です。
JRの東神奈川駅まで歩きます。１４：４０到着。JRの横浜線に乗って新横浜駅に向かい、新幹線で
帰ります。
