京都駅からJR山陰本線（嵯峨野線）で２０分ほどの亀岡駅で下車。駅前のバス停「亀岡駅南口」から
京阪京都交通バス[３４]又は[５９]系統「穴太寺前(循環)」行きに乗車し「穴太寺前」で下車します。
そうするとお寺の目の前のバス停で降りられるのですが、この路線バスは運行本数が非常に少なく、
到着した時には１本前のバスは１５分前に出てしまい、次のバスまで１時間待ちの状況でした。
いろいろあって当初の予定より１時間近く早く着いてしまったのが原因なのですが、幸い別系統のバス
があり、こちらは１時間に３本あります。
（運行系統が違うため最寄りのバス停から約８００ｍほど１０分くらい歩かないといけません。）
ですが「１時間も待つよりは歩いた方がまし。」ということで、こちらのバスに乗って１５分ほどで到着
です。
バス停はから約８００ｍ離れていますが、案内に従って歩くと１０分かからずにお寺の近くまで到着しま
した。当初降りるはずのバス停を過ぎると目の前に２１番札所穴太寺の山門があります。
バス停の所から正面に穴太寺を見ると、二つの屋根が見えますが、手前の屋根は「仁王門」の屋根で、
その奥側に見える大きな屋根が「本堂」の屋根です。
山門と本堂の屋根が重なっています
穴太寺の仁王門に到着。９：２５。仁王門のすぐ前がT字道路という珍しい形になっています。
この仁王門は１７世紀中期の建造と云われていて、八脚門、入母屋造、桟瓦葺き造りです。京都府の
登録文化財になっています。当然仁王様がいらっしゃいます。なかなかに迫力のあるお顔でした。
山門（仁王門） 仁王像
穴太寺（あなおじ）は、慶雲２年(７０５)の文武天皇の勅願により、大伴古磨によって創立されたと伝え
られる丹波でも屈指の古刹です。 天台宗の寺院です。
仁王門をくぐると、仁王門から一直線に参道が伸び本堂へと続きます。参道周辺には梅など春には
花を咲かせそうな木々がありますが、残念ながら今日は咲いていません。
山門の右手に「鐘楼」が建っています。この鐘楼は宝暦９年(１７５９）の建立と言われ、入母屋造に
桟瓦葺で重厚な造りです。柱は全て円柱になっています。
一見簡素であり古色蒼然としており、古寺の鐘楼らしい佇まいを見せています。この鐘楼も京都府の
登録文化財になっています。
鐘楼
門の左側には「多宝塔」が建っています。この「多宝塔」は文化元年(１８０４)に再建されたものといわ
います。三間の木造多宝塔で、亀岡市では唯一の木造塔であり、他の建造物と同様、古寺としての
雰囲気によくとけ込んでいます。こちらも京都府の文化財に指定されています。
広い向拝と吹き放しの外陣が特徴敵で、随所に江戸時代らしい細かい技法を凝らした彫刻があり、
それが歴史ある雰囲気を醸しています。
創建当時は、疫病退散や五穀豊穣を願う薬師如来を本尊としていましたが、後に札所本尊・聖観世音
菩薩も祀られるようになったそうです。
聖観音像は今昔物語に「身代わり観音」の伝説として記されています。
今昔物語に書かれている内容を要約すると『かつてこの地域の役人が、仏師に依頼して聖観音像を
造らせ褒美に自分の大切にしていた名馬を与えた。しかし、与えた名馬が惜しくなった男は、家来に
命じて仏師を弓矢で射て射殺した。しかし仏師は健在であり、代わりに観音像の胸に矢が刺さっていた
ことから「身代わり観音」といわるようになった。』です。
